汽车的计量单位即指：燃油计量单位。
燃油计量单元又称为进油计量比例阀。它安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值，受ECU控制。控制过程受轨压传感器测得的数值影响。简单的说可以把计量单元比作一个节流阀，也可以比作一个可调剂大小的水。
汽车的计量单位即指：燃油计量单位。
燃油计量单元又称为进油计量比例阀。它安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值，受ECU控制。控制过程受轨压传感器测得的数值影响。简单的说可以把计量单元比作一个节流阀，也可以比作一个可调剂大小的水。
燃油计量单元属于精密元件，如果保养维护不当或采用劣质滤芯，往往会导致燃油中水份或杂质过多，从而引发燃油计量阀芯磨损或卡滞，进而导致发动机无法正常工作。
简单故障案例分析
例如电控共轨发动机下坡减速的过程中，发动机会进入减速断油模式，也就是会切断喷油器喷油，此时进燃油计量电磁阀应该是完全关闭状态，以防止油轨压力持续升高。
但是如果计量单元有卡滞情况存在，不能完全关闭将会导致轨压持续升高，从而造成共轨过高，泄油阀(限压阀)将被强行冲开。此时手摸回油管路温度明显很高，发动机将进入故障保护状态运行，发动机功率转速将会受到限制。
主要症状是车辆仪表盘发动机故障灯亮起，同时车辆无法点火。当油量计量单元损坏时车辆会自动停止喷油器的工作，这样就能避免喷油器内部压力过大而造成损坏。油量计量单元一般安装在高压油泵处，它主要起到控制燃油喷射量和燃油压力值的作用。如果平时我们使用了劣质的燃油滤芯，那么中的细小颗粒物很有可能会堵住油量计量单元造成油量计量单元失效。
废气阀通常10到15万公里替换一次。1、实际上车子制造产提供的车子使用说明等都对废气阀的替换期限没有明确规定，不是一个易损件；2、它又称为油气分离器、压力控制阀，主要安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离来改善冷却器和蒸发器中的导热效果。EGR阀卡在开启位置无法完全闭合，会致使汽车发动机出现怠速熄火或是怠速抖动定状况，也会致使汽车发动机工作时出现许多黑烟的状况。而且一旦产生这类问题，不止会只有黑烟，还会伴随着汽车发动机动力下降的问题。假如EGR阀出现无法闭合的状况，会引起汽车发动机在高速运行时功率不够、掉速等问题，产生这类状况表明EGR阀没法闭合。废气再循环阀卡在闭合位置无法完全开启，对车子的排放有影响，车子的排放会不达标，这时假如去年检，很有可能过不了。
但是只要是废气再循环阀出现问题，都会亮起EPC故障指示灯。废气循环阀出现问题，可能是因为下列一些原因：1、废气再循环系统本身质量的问题。2、保养不当。3、废弃发阀老化。4、油品（燃油）质量的问题。废气阀的作用是适度降低油耗、提升汽车发动机工作效率、降低排气温度、降低一氧化氮化学物质和气体的生成。
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